Baut kereta
K: Tinggi kepala berkubah
K1: Tinggi bagian leher persegi di bawah kepala
DS: Diameter Shank (bagian baut yang tidak disetujui)
D: Diameter nominal bagian ulir baut
B: Panjang bagian berulir
L: Panjang keseluruhan baut kereta
S: Lebar leher persegi
DK: Diameter kepala berkubah
Pendahuluan
Baut carriage (juga dikenal sebagai baut leher bundar bundar/ cangkir baut leher persegi/ pelatih baut/ din 603 baut/ baut kart) adalah baut pengikat dengan kepala berkubah halus dan leher persegi atau knurled. Leher mengunci ke dalam lubang kawin untuk mencegah rotasi, memungkinkan kepala untuk menyiram saat mur saat mur dikencangkan dari sisi lain. Biasanya tumpul - berujung, mereka hammer - set dan banyak digunakan dalam kayu - ke - kayu, kayu {{7} ke {- logam, dan beberapa logam {{9} ke - logam, dan beberapa logam {{9} ke {{8} {Metal, dan beberapa logam {{9} ke {{8} {Metal, dan beberapa logam {{9} ke {{8} {Metal.
Standar
Gb/t 12: semi kecil - baut leher bundar bundar persegi
GB/T 14: Semi Besar - Baut Leher Square Bulir Bulir
DIN 603: Setara dengan semi besar - baut leher bundar bundar persegi
Nilai / kelas / ukuran
Baja Karbon: Kelas 4.8, 5.8, 8.8, 10.9
Stainless Steel: A2-70, A4-70, A4-80 (304 /316 Stainless)
Baja paduan / baja galvanis untuk penggunaan berat - berat
Ukuran:
Metrik: M5 - M20 (panjang hingga 300mm)
Inch: 1/4 " - diameter 3/4" (panjang hingga 12 ")
Perawatan permukaan
Polos (warna diri)
Berlapis seng (biru/kuning/hitam)
Hot dip galvanized (HDG)
Oksida hitam
Berlapis nikel / krom
Electropolished (stainless steel)
Aplikasi
Woodworking: Beam - ke - posting, decking, furnitur
Konstruksi: Koneksi baja dan beton, penguat struktural
Otomotif/Transportasi: Bingkai, suspensi, gandar, dan lampiran pegas daun
Mesin Industri: Piring pemasangan, penjaga, komponen konveyor
Pertanian/Peralatan: Trailer, Implements, Pagar
Tag populer: Kelas 8.8 Kuning Kuning Berlapis Baut, China Grade 8.8 Yellow Seng Berlapis Baut Produsen, Pemasok
